Alternative Antriebe
Zukunft beginnt heute: Steigen Sie ein!
Als Automobilhersteller gestalten wir die Mobilität von Morgen. Dieser Verantwortung stellen wir uns mit innovativen Ideen für noch mehr Effizienz und einer Modellpalette, die die ganze Bandbreite alternativer Antriebe abdeckt: Hybrid, Elektro und Wasserstoff.
Immer unter Strom
Beim Elektroantrieb sind ein Elektromotor und eine Hochleistungsbatterie im Fahrzeug verbaut. Das bedeutet: Drehmomentstarker Fahrspaß, alltagstaugliche Reichweiten und flüsterleises Dahingleiten ohne Fahremissionen. Aufladen läßt sich Ihr Hyundai Elektroauto ganz einfach zuhause oder unterwegs.
Das Beste zweier Welten
Hyundai Hybridfahrzeuge kombinieren einen Verbrennungs- mit einem Elektromotor und wählen je nach Fahrsituation den optimalen Antrieb bzw. Antriebsmix. Das Laden der Batterie erfolgt automatisch per Energierückgewinnung - etwa beim Ausrollen oder Bremsen. In Mild Hybriden unterstützt der Elektromotor den Verbrennungsmotor, treibt das Auto jedoch nicht selbständig an.
Einstecken, Aufladen, Durchstarten
Plug-in-Hybride verwenden Batterien mit größeren Kapazitäten und können auch über eine Ladestation, eine Wallbox oder eine haushaltsübliche Steckdose aufgeladen werden. Der Vorteil: Sie legen Strecken wie die Fahrt zum Supermarkt oder ins Büro rein elektrisch zurück - leise und ohne CO2-Emissionen.
Ausgereifte Zukunftstechnologie
Brennstoffzellenmodelle erzeugen ihre Antriebelektrizität ganz einfach selbst: Aus Wasserstoff an speziellen Zapfsäulen ist sicher und geht besonders schnell vonstatten. Ein weiteres Plus: Die Reichweite steht der eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor kaum nach: Gute Reise!
Laden & Tanken: Alltagstauglicher Fahrspaß
Als Besitzer eines Hyundai Elektroautos profitieren Sie von vielen praktischen Lösungen und Services – ganz gleich, ob Sie es an der heimischen Steckdose oder einer Ladestation laden, oder ob Sie Wasserstoff tanken und Ihr Fahrzeug seinen Strom per Brennstoffzelle selbst gewinnt.
Nichts bringt die Welt nachhaltiger vorwärts, als eine Idee, die Wirklichkeit wird.
In kaum einer Zeit wurde intensiver über die Zukunft nachgedacht und diskutiert als heute. Bei allen Herausforderungen, die vor uns liegen, wird dabei aber eines klar: Ideen sind der stärkste Antrieb, um Probleme zu überwinden. Mit der neuen Submarke IONIQ zeigen wir, wie ein nachhaltiger, faszinierender Lifestyle heute schon aussehen kann. Und welches Potenzial in Ideen stecken, die Wirklichkeit werden.
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Hyundai FAQs zu alternativen Antrieben
Wo geht die Reise hin – bei Hyundai und der Mobilität von morgen? Wir geben Antworten auf die Fragen, die Autofahrer heute bewegen und bieten Ihnen auf der Suche nach einem neuen Auto Orientierung.
Am einfachsten durch gute Beratung, z. B. beim Hyundai Partner in Ihrer Nähe. Welcher Antrieb für Sie am besten geeignet ist, hängt grundsätzlich von Ihren persönlichen Bedürfnissen im Alltag ab: Die meisten alltäglichen Fahrstrecken sind eher kurz und daher für den Einsatz eines Modells mit Elektroantrieb ideal geeignet. Und wer lieber flexibel ist, fährt gut mit einem Hybrid oder Plug-in-Hybrid, bei dem auf längeren Strecken ein konventioneller Benzinmotor zum Einsatz kommt.
Diese Frage lässt sich nicht pauschal beantworten, sondern bedarf eines individuellen Vergleichs. Ein relevanter Indikator für die Leistungsstärke ist unter anderem das Drehmoment, gemessen in Newtonmetern. Mit 395 Nm bzw. 345 Nm liegt sowohl der Hyundai KONA Elektro als auch der Hyundai NEXO deutlich vor dem i30 Fastback mit bis zu 320 Nm und dem i20 mit bis zu 172 Nm. Selbst der leistungsstärkste Hyundai, der i30 N Performance, beschleunigt mit einem Drehmoment von bis zu 378 Nm in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Hyundai KONA Elektro schafft dies in 7,6 Sekunden. Eine Leistung, die mit der leistungsstarker Benzin- und Dieselmotoren durchaus mithalten kann.
Stromverbrauch für den Hyundai KONA Elektro: kombiniert: 14,7-14,3 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/100 km; CO2-Effizienzklasse: A+++.
Kraftstoffverbrauch (Wasserstoff) für den Hyundai NEXO 120 kW (163 PS) 1-stufiges-Reduktionsgetriebe: innerorts: 0,77 kg H2/100 km; außerorts: 0,89 kg H2/100 km; kombiniert: 0,84 kg H2/100 km. CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+++. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.
Kraftstoffverbrauch für den Hyundai i30 N Performance 2.0 T-GDI 202 kW (275 PS) 6-Gang-Getriebe: innerorts 10,6 l/100 km; außerorts 6,1 l/100 km; kombiniert 7,8 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 178 g/km; Effizienzklasse: E. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.
Für unsere Elektro-Modelle gibt es jetzt unser neues Garantiepaket mit 8 Jahren Fahrzeuggarantie!**
Für alle anderen Modelle mit alternativen Antrieben gilt unsere bekannte Fahrzeuggarantie von 5 Jahren ohne Kilometerlimit.*
Zusätzlich gewähren wir Ihnen auf die Hochvoltbatterie Ihres Fahrzeugs eine einzigartige Garantieleistung von 8 Jahren oder bis zu 200.000 km bzw. 160.000 km.**
Alle Informationen zu unseren Garantien finden Sie auf unserer Garantieseite.
Die Ladezeit hängt von mehreren Faktoren ab: Welche Kapazität hat die aufzuladende Batterie? Soll diese voll- oder nur teilgeladen werden? Und welche Ladetechnologie wird genutzt?
Die einfachste, wenn auch zeitaufwändigste Möglichkeit, Ihren Hyundai aufzuladen ist per haushaltsüblicher 230-Volt-Steckdose. Dies sollte deswegen am besten über Nacht erfolgen. Mit einer Wallbox unseres Partners EnBW (Einphasen-Wechselstrom) reduziert sich die Ladezeit auf wenige Stunden. Zusätzlich arbeiten wir beständig an weiteren Optimierungen: So ist in der neuesten Generation des Hyundai IONIQ ein Onboard-Lader mit 7,2 kW serienmäßig verbaut – für noch schnellere Ladezeiten.
Auch unterwegs hängt die Ladedauer sowohl von der technischen Ausstattung des Fahrzeugs als auch von der genutzten Ladetechnologie ab. Moderne Gleichstrom-Schnelladestationen mit 50-100 kW Leistung kommen auf Ladezeiten von 30 Minuten bis 1 Stunde.
Hybridfahrzeuge, die sowohl einen Elektro- als auch einen Verbrennungsmotor nutzen unterscheiden sich in der Art, wie die Antriebsbatterie aufgeladen wird. Während dies beim Hybrid durch die Umwandlung von Bewegungsenergie während der Fahrt geschieht (Rekuperation), kann ein Plug-in-Hybrid zusätzlich auch durch externe Stromzufuhr geladen werden. Der Vorteil: Eine größere elektrische Reichweite.
Bei einem solchen Fahrzeug wirken, wie in allen Hybridfahrzeugen, Verbrennungs- und Elektromotor zusammen. Letzerer wirkt beim Mildhybrid jedoch lediglich unterstützend. Das bedeutet: Sie profitieren von niedrigeren Verbrauchs- und Emissionswerten, ein rein elektrischer Antrieb ist jedoch nicht möglich.
Grundsätzlich werden beide von einem Elektromotor angetrieben und verfügen über eine Batterie als Energiespeicher. Im Unterschied zu einem Elektrofahrzeug, das seinen Strom in erster Linie aus einer externen Ladequelle bezieht, tankt ein Brennstoffzellenfahrzeug Wasserstoff und nutzt diesen zu seiner eigenen Stromproduktion an Bord.
Das in unseren neuen Modellen eingebaute Telematiksystem Bluelink® bietet unter anderem eine komfortable Echtzeit-Tankstellensuche per Navigationssystem oder Smartphone-App. Die Mobility+ App unseres Lade- und Strompartners EnBW versorgt sie mit Detailinfos zu aktuell über 16.000 Ladepunkten. Auch eine Ergebnisfilterung nach Ladeleistung und Steckertyp ist eingebaut.
